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        太原建鐵路裝備產業集群

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        太原建鐵路裝備產業集群

        發布時間:
        2019/02/18
        瀏覽量
          在山西省《全省鐵路裝備制造業調整振興實施方案》中,太原在鐵路裝備制造中的優勢一覽無余。
         
          作為首批進入太原鐵路裝備工業園的企業,中國北車股份太原軌道交通裝備有限公司近年來的發展備受關注?!拔覀兊蔫F路貨車整車制造生產線、鐵路貨車檢修生產線、鐵路電力機車檢修生產線、鐵路工程作業車生產線、鐵路產品零配件生產線等五條生產線將全部配齊,年銷售收入達到50億元。到時候,太原發展鐵路裝備絕不是一句空話?!碧壍澜煌ㄑb備有限責任公司有關人士介紹說。
         
          剛剛過去的2009年,標有“太原制造”的鐵路裝備制造企業用踏實的步伐朝著國內一流的鐵路裝備制造基地邁進。
         
          智奇高速動車組輪對生產線開工投產,填補了國內在該領域的空白,實現了為我國生產動車的四大主機廠提供配套高速輪對;亞洲最大的鐵路車軸生產企業晉西機器集團年生產能力達10萬根以上,確定了創建國際鐵路車輛零部件生產基地的發展目標;國內惟一能夠同時生產車輪和車軸的企業太重,產品覆蓋鐵路運輸、城市軌道交通等領域,遠銷北美、非洲、澳洲以及東南亞等國家和地區;每100根國產火車輪軸中,就有90多根是用太鋼集團生產的鋼制造的,太鋼已成為全球最大的輪軸鋼坯等特種鋼原材料生產企業;此外,還有汾機、信聯、重泰、剛玉……本土企業積極發力,整合的力量開始凸顯。
         
          企業資源的整合只是一方面,除了做好加法,太原要轉變經濟發展方式、實現鐵路裝備產業的突破,更需要做的是提升改造。
         
          2008年底,太原市政府與中國北車股份公司簽訂戰略合作框架協議。2009年10月28日,總投資60億元的太原鐵路裝備工業園項目開工奠基,預計2012年6月全部建成投產,項目達產后,可實現銷售收入70億元。
         
          年內,太中銀鐵路即將建設完成,通車之后,縱貫南北、連通東西的“十”字鐵路網絡將使太原真正成為承東啟西的物流中心、能源原材料供給的華北鐵路樞紐。區位優勢的大幅提升,無疑為中西部地區鐵路貨車檢修、機車檢修提供了更加節省成本的選擇,中國北方規模最大的鐵路貨車造修基地勢必將在太原形成。
         
          在國家拉動內需的建設項目中,各類鐵路建設項目投資高達兩萬億元。此外,高速鐵路裝備制造也已經突破了技術瓶頸。對于軌道交通設備的極大需求,這也為鐵路裝備制造企業帶來了巨大商機;中國北車股份有限公司同時也看好了太原的市場,承諾為太原市未來發展軌道交通提供支持,將根據需要建設城市輕軌車輛的維護與檢修基地。
         
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